När vi drar fram till pumpen vet de flesta av oss automatiskt om vi ska välja bensin eller diesel. När allt kommer omkring är det ett beslut som fattas för dig av ditt fordon. Men har du någonsin undrat vad som gör skillnaden mellan hur gasdrivna och dieseldrivna motorer fungerar?
Att förstå vad som händer under motorhuven är en viktig del av att ta hand om din bil. För att hjälpa dig att få självförtroende som fordonsägare, här är de viktigaste likheterna och skillnaderna mellan bensin- och dieseldrivna motorer.
Hur gas- och dieselmotorer fungerar
I grunden fungerar bensin- och dieseldrivna motorer enligt samma principer. Båda omvandlar kemisk energi från bränsle till mekanisk energi för att producera rörelse. I varje motortyp sker denna omvandling genom en process som kallas för förbränning, där en blandning av bränsle och luft komprimeras inuti motorcylindrarna för att skapa små explosioner som kallas förbränning som producerar kraft.
Oavsett om du kör ett bensindrivet eller dieseldrivet fordon är den allmänna processen för att skapa kraft densamma. I båda motortyperna kan åtgärden delas upp i fyra steg: insug, kompression, tändning och avgas. Skillnaden mellan gas- och dieselmotorer ligger dock i hur varje motor utför dessa steg.
Intag:Detta är det första steget i förbränningsprocessen. Under denna fas släpps innehållet in i motorcylindrarna. I en gasmotor innehåller detta innehåll en blandning av luft och bränsle. En dieselmotor släpper dock bara in luft i cylindrarna under denna fas och blandar in bränslet senare.
Kompression:Innan antändning kan ske måste innehållet i cylindrarna först värmas upp genom att de pressas ner till ett litet utrymme. Eftersom en bensinmotor innehåller både luft och bränsle i sina cylindrar från start måste kompressionen vara lägre, annars kan temperaturen inuti cylindrarna stiga för mycket och få bränslet att självantända, vilket resulterar i stora motorskador. Men eftersom en dieselmotor vid det här laget bara innehåller luft i sina cylindrar kan den skapa mycket högre kompression och beror faktiskt på att cylindrarna når självantändningstemperatur under detta steg.
Tändning:Det sätt på vilket varje motor tänds är en av de största skillnaderna mellan gas- och dieselfordon. I en gasdriven motor skapar ett tändstift ett utbrott av elektricitet som antänder luft-bränsleblandningen inuti cylindern. En dieselmotor har dock inget tändstift. Eftersom cylindrarna i en dieselmotor komprimerar luft över självantändningstemperaturen, antänds bränslet från en kombination av både värme och tryck när det sprutas in.
Uttömma:Detta sista steg är detsamma för både gas- och dieselmotorer. Efter att bränslet förbränns för att producera kraft släpps de resulterande ångorna ut genom en ventil, och hela processen börjar om igen, upprepas flera gånger varje sekund.
